中秋*ACE緩沖器MAN6450M-C
中秋*ACE緩沖器MAN6450M-C具有錐形柱和環狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環狀孔流進中空柱塞的內腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環狀孔的開度逐漸減小，導致制動力恒定。當轎廂向卜提升時，位于柱塞內的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態。
中秋*ACE緩沖器MAN6450M-C
TS14-7型ACE緩沖器|減震器現貨熱銷
TS
兼顧結構緊湊與平穩減速
軸向軟減震
能耗 2 Nm/行程至 966 Nm/行程
最大行程 7 mm 至 56 mm
以一種緊湊、恒定的方式吸收能量：TS 輪廓阻尼器（柔軟型 TUBUS）同樣由特殊的聚酯材料制成。其免維護，安裝即可使用，能夠以接近線性的緩沖特性曲線柔和地吸收能量，同時對機器的沖擊影響降到比較低。它穩定的緩沖效果得益于自身的特殊材料，其受熱的影響很小。
TS 家族產品在 2 Nm 至 966 Nm 的范圍內可以大化的吸收能量，而其結構高度卻很小。這種節省空間的緩沖產品，結構尺寸在 Ø 14 mm 至 Ø 107 mm 之間。同樣可以簡單快速地通過螺栓進行安裝固定。
TUBUS TS 系列可以適用于急停和持續使用場合，頗具成本優勢，使用壽命長。它廣泛應用于線性軸、模具制造、機床、液壓設備、氣動和搬運設備。
ACE緩沖器技術資料與備注
能耗 2 Nm/行程至 966 Nm/行程
大行程 7 mm 至 56 mm
能量消除 35 % 至 64 %
動態動力吸收 533 N 至 23,500 N
允許的溫度范圍 -40 °C 至 +90 °C
結構尺寸 14 mm 至 107 mm
液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類型：
（1）缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了*次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少并縮小，使節能孔總面積減小而增大油的節流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經節流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。
（2）具有錐形柱和環狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環狀孔流進中空柱塞的內腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環狀孔的開度逐漸減小，導致制動力恒定。當轎廂向卜提升時，位于柱塞內的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態。
以下是ACE緩沖器部分型號展示：
MCS64150M1
MCS64150M1-S
MCS64150M2
MCS64150M2-S
MCS64150M3
MCS64150M3-S
MCS64150M4
MCS64150M4-S
MCS6450-1
MCS6450-1-S
MCS6450-2
MCS6450-2-S
MCS6450-3
MCS6450-3-S
MCS6450-4
MCS6450-4-S
MCS6450M1
MCS6450M1-S
MCS6450M2
MCS6450M2-S
MCS6450M3
MCS6450M3-S
MCS6450M4
MCS6450M4-S
ML 3325
ML 3325-C
中秋*ACE緩沖器MAN6450M-C
